Moradores do Jardim Florence estão entrando com uma representação no Ministério Público para tentar resolver um problema antigo no trecho do pontilhão sobre a Avenida John Boyd Dunlop, por onde passa uma linha férrea. A Concessionária ALL, América Latina Logística, terminou a obra referente à malha férrea, mas a obra de responsabilidade da Prefeitura está inacabada. O Conselheiro Mário Roberto Bonzanino, do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte, afirma que além do grande congestionamento causado pelo afunilamento do trânsito no local, há preocupação com as rachaduras da ponte antiga. O morador Rafael Ferreira Pinto conta que o congestionamento no local chega a 5km quilômetros.

Para tentar melhorar o tráfego, a Emdec abriu uma comporta na mureta central, que acabou criando outro problema: a água da chuva escoa pela comporta e invade casas, como conta o morador José Augusto de Jesus. Além disso, os moradores reclamam da retirada da ciclovia do projeto do Sistema BRT.

A EMDEC informa que a proposta de ciclovias paralelas ao sistema nunca existiu no projeto atual, mas em uma redação muito anterior, quando ainda se estudava o tipo de modal de transporte para a região. Informa ainda que um dos principais conceitos do Sistema BRT, além de ter o corredor exclusivo para o transporte coletivo, é a integração com ciclovias alimentadoras e bicicletários nas estações de transferência.

Um formato que não resolve o problema dos ciclistas, de acordo com o cicloativista Paulo de Jesus. A Emdec informou que ainda no início de 2015 haverá a licitação para criação do projeto executivo e a execução da obra do BRT. A previsão é de conclusão no final de 2016. Pelo projeto haverá o alargamento da via, com três faixas de rolamento por sentido e passagem para pedestres. As mudanças devem qualificar o trânsito e a qualidade de vida dos moradores da região.