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Falta de autorização do Governo Federal trava licitação do BRT em Campinas

A obrigatoriedade de autorização do Governo Federal para o início das obras do BRT (Bus Rapid Transit) em Campinas fez com que a abertura do processo de licitação, prevista inicialmente

Falta de autorização do Governo Federal trava licitação do BRT em Campinas
A obrigatoriedade de autorização do Governo Federal para o início das obras do BRT (Bus Rapid Transit) em Campinas fez com que a abertura do processo de licitação, prevista inicialmente para dezembro passado, não saísse do papel até atrásra. Nesta quarta-feira o Secretário de Administração de Campinas, Silvio Bernardin, esteve em Brasília para tratar do […]

A obrigatoriedade de autorização do Governo Federal para o início das obras do BRT (Bus Rapid Transit) em Campinas fez com que a abertura do processo de licitação, prevista inicialmente para dezembro passado, não saísse do papel até atrásra.

Nesta quarta-feira o Secretário de Administração de Campinas, Silvio Bernardin, esteve em Brasília para tratar do assunto junto ao Ministério das Cidades.

De acordo com o prefeito de Campinas, Jonas Donizette, o documento, chamado de SPA, era pedido apenas no início da obra, mas atrásra é solicitado antes do edital de licitação.

Segundo ele, o edital já está pronto e, só aguarda esse documento, que deve sair em breve, conforme ele conversou com o ministro Gilberto Kassab.

Ao todo o BRT terá 37 km de extensão, sendo 14,6 km no Corredor Ouro Verde, 17,9 km no Corredor Campo Grande, e 4,1 km no Corredor Perimetral, via essa que vai interligar os dois corredores. Ambos chegarão à região central de Campinas.

Todo o projeto está orçado em R$ 540 milhões. As obras vão começar pelo lote do trecho perimetral e Campo Grande, com uso dos R$ 340 milhões que já estão assegurados. A previsão de término é de 36 meses.

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