As obras do corredor Ouro Verde do BRT chegaram ao trecho final da Avenida das Amoreiras, entre as Avenidas Prefeito Faria Lima e João Jorge. Mas o que deveria ser um alívio para a população, que há meses convive com trânsito, desvios e bloqueios, acabou se tornando um novo problema. Esse trecho da avenida ficou totalmente bloqueado para o tráfego de ônibus e a falta de sinalização deixou as pessoas perdidas. No local são dois pontos de ônibus que, enquanto as intervenções acontecem, deixaram de existir.
O coletivo que parte do Centro, não acessa mais a Amoreiras a partir da Avenida João Jorge. Agora, o trajeto passa pela Rua Donato Paschoal e pela Avenida Prefeito Faria Lima, antes de retornar a Amoreiras, na subida para o bairro São Bernardo. No sentido oposto, o ônibus que vem do ouro verde atrásra deixa a Amoreiras pela Avenida Prefeito Faria Lima até seguir pela alça que dá acesso às Avenidas Prestes Maia e João Jorge. Os pontos de ônibus interditados passaram para a Avenida João Jorge, para quem seguir para o Ouro Verde e para a Prefeito Faria Lima, em frente à Receita Federal, para quem quiser chegar ao Centro. Nos edifícios residenciais próximos à obra, a Emdec enviou informativos sobre as alterações no viário, mas não há nenhum tipo de orientação nos pontos que foram interditados. José Furtado Filho tinha ido ao Camprev e teve de perguntar para um motorista onde deveria pegar o ônibus.
Outra dificuldade provocada pelo início das obras no trecho diz respeito ao estacionamento de veículos na via. As intervenções acontecem bem ao lado do Hospital Mário Gatti, então a circulação na via marginal da Amoreiras, que segue liberada, é constante, mesmo na madrugada e nos finais de semana. O local já dispunha de poucas vagas, geralmente ocupadas por pessoas que buscam socorro médico na unidade de saúde. Mas o bloqueio do corredor de ônibus interditou também uma área de estacionamento, deixando as pessoas praticamente sem opção de onde parar, como afirma José Carlos. O fato é que a população em geral entende que a construção do BRT em Campinas é necessária. Mas o questionamento fica por causa do modo como as obras estão sendo executadas, trazendo muito transtorno para o dia a dia da população. Edson Jacinto questiona por que as intervenções na Amoreiras e na John Boyd Dunlop ocorreram ao mesmo tempo.
Segundo a Emdec, a interdição no trecho da Amoreiras entre as Avenidas Prefeito Faria Lima e João Jorge deve durar 120 dias. Em nota, a empresa informou também que as alterações nos pontos de ônibus e desvios foram amplamente divulgados e que agentes de trânsito ficaram posicionados em pontos estratégicos das Avenidas das Amoreiras, Prestes Maia e João Jorge para orientar os usuários do transporte público sobre as alterações. Com a retirada do pavimento do canteiro central do corredor para o andamento dos trabalhos, a Emdec informou ainda que foi necessária a inviabilização do ponto de estacionamento citado na reportagem.
