A partir desta quarta-feira (29), duas linhas do transporte coletivo da região de Barão Geraldo vão deixar de fazer ponto final no Terminal Central.
A Emdec afirma que o motivo é a obra de recomposição das juntas de dilatação, e uma forma de tentar reduzir a quantidade de veículos passando pelo trecho, que vai ficar mais congestionado durante o período de trabalhos.
Porém, a CBN Campinas apurou que o real motivo é o início da operação da linha BRT10, que vai ligar o Terminal Ouro Verde ao Terminal Central.
As linhas 333, que liga o Terminal Barão Geraldo ao Centro, e a 330, que sai da Unicamp e vem ao Centro, vão passar a parar no ponto da Avenida Senador Saraiva, com embarque e desembarque à esquerda, depois dão a volta no Cury e seguem o itinerário pela Avenida Dr. Moraes Salles.
Hoje, o terminal que fica no Viaduto Miguel Vicente Cury está superlotado. São mais de 60 linhas que fazem ponto de parada ou ponto final no trecho.
A nova linha, que vai operar das 4h54 às 8h30 e no período da tarde entre 15h30 e 19h06, vai usar a plataforma 8 do terminal, aquela que fica junto ao portão de acesso à Avenida Senador Saraiva.
Por isso, alguns itinerários que passavam ali vão ser realocados para um ponto provisório que será montado fora do terminal, no Viaduto Cury.
Outros vão continuar parando no Central, mas em outras plataformas.
A linha BRT10 é uma tentativa da Emdec de fazer o corredor do Ouro Verde de ônibus rápido, que foi abandonado pelo consórcio construtor há dois anos, ser minimamente operacional.
As estações no trecho entre o Terminal Campos Elíseos e o Terminal Central estão passando por limpeza, e foram testadas pelos motoristas da VB 1 que vão operar no trecho. Elas são as únicas que estão prontas.
Enquanto isso, a licitação para a retomada do trecho entre o Campos Elíseos e o Vida Nova, ainda não saiu. A secretaria de Infraestrutura informou à CBN, no mês passado, que o edital seria lançado até o dia 31 de março.
