O Terminal BRT Satélite Íris, que integra o Corredor Campo Grande, na Avenida John Boyd Dunlop, será fechado para obras complementares. São reparos no pavimento rígido no interior do terminal e nas faixas exclusivas que dão acesso à estrutura, com necessidade de retirada e recolocação das placas de concreto. O sistema BRT nem começou a funcionar e o trecho já apresenta irregularidades no pavimento.
O Engenheiro Civil, Wagner Carvalho, relaciona uma série de falhas que podem ter ocorrido, mas que necessitam de uma análise detalhada para ter um diagnóstico preciso. “Podem ser falhas de compactação do solo ou de posicionamento de armação, fissura de retração ou lote de concreto com a resistência inadequada”.
A previsão inicial é de que as obras se estendam por cerca de um mês e a situação causa a insatisfação do passageiro, Antônio Inácio. “Obra mal feita, a gente desconfia da qualidade da obra”.
Como a licitação do transporte público está emperrada, o sistema ainda não conta com os veículos corretos, adaptados ao sistema. Mas, os ônibus já estavam circulando pelo terminal. Com a obra, as quatorze linhas com parada no terminal serão transferidas para pontos provisórios alocados pela Emdec nas marginais da Avenida JBD.
Em torno do terminal, os ônibus irão utilizar as faixas dedicadas ao tráfego comum, nos dois sentidos de circulação. Para orientar os usuários, foram instaladas faixas informativas nas entradas do terminal e agentes da Emdec vão orientar os usuários sobre as paradas provisórias e avaliar os impactos na operação.
A Secretaria de Infraestrutura informou que a obra do BRT está em fase de recebimento. As placas de concreto que apresentaram problemas serão substituídas pela empresa responsável pela obra, sem custo para a Administração.
