O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) indicou a necessidade de fortalecer o treinamento de pilotos de aviões ATR quanto ao risco de perder o controle da aeronave sob condição de gelo severo em 2021. A informação foi divulgada nesta semana pelo g1.
A recomendação do Cenipa à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), veio após um voo da Trip Linhas Aéreas, perder o controle da aeronave na altura de Esplanada, na Bahia, quando passava numa região que apresentava condições de acúmulo de gelo.
O caso aconteceu em julho de 2013 e após o incidente, o voo foi restabelecido e o pouso efetuado em Salvador. Na ocasião, os quatro tripulantes e os 58 passageiros saíram ilesos.
De acordo com o relatório, uma avaliação inadequada dos fatores impactou no desempenho da aeronave, “o que prejudicou o reconhecimento da condição de severe icing (gelo severo) e resultou na adoção de medidas equivocadas para o gerenciamento daquela situação adversa”.
Naquele momento, a Anac classificou os Programas de Treinamento Operacional (PTO) de todas as empresas que operavam a aeronave ATR e concluiu que três delas poderiam instituir melhorias em relação ao treinamento dos pilotos em condições de gelo.
Em nota, a agência disse que atuou no desenvolvimento de estudos para incorporação do Treinamento de prevenção e recuperação de transtornos (UPRT).
“Esta norma define os procedimentos para que cada empresa desenvolva seu programa de treinamento para a prevenção e recuperação da perda de controle da aeronave, que deve ser aprovado pela Anac. As companhias encontram-se no período de transição, em fase de implantação”.
A Azul, empresa que adquiriu a Trip Linhas Aéreas, foi questionada para comentar o incidente de 2013, mas não retornou até esta publicação.
No caso de Vinhedo, as causas do acidente que deixou 62 pessoas mortas ainda estão sendo investigadas, mas os especialistas apontam o acúmulo de gelo como uma das hipóteses.
Reportagem em atualização*
