Conforme as alternativas de mobilidade e circulação pelos centros urbanos avançam, a imprudência também vem aumentando. Entre as novas opções para se deslocar pelas cidades estão as bicicletas elétricas, os chamados autopropelidos – como patinetes elétricos, skates elétricos e monociclos e os ciclomotores, que mais se assemelham a uma moto de baixa cilindrada.

A Emdec, departamento de trânsito de Campinas, registrou diversas situações de imprudência envolvendo esses veículos. Os flagrantes foram feitos pelos radares e alertam sobre o risco de acidentes. As principais infrações registradas foram avanço de sinal vermelho, excesso da velocidade e ausência de capacete e outros equipamentos de segurança.

O coordenador de Monitoramento e Supervisão de Radares da Emdec, Nilvando Rezende, falou sobre os registros e os principais riscos nesses veículos.

Entre os principais flagrantes está a circulação de veículos autopropelidos trafegando acima de 60 km/h em vias regulamentadas com 50 km/h. As irregularidades foram identificadas nas avenidas John Boyd Dunlop, Ruy Rodriguez, Magalhães Teixeira, Theodureto de Almeida Camargo e Dermival Bernardes Siqueira.

De acordo com a Emdec, essa velocidade nesses tipos de veículos apontam possível adulteração da velocidade máxima de fabricação, ou seja, a retirada do limitador. A velocidade máxima para bicicletas elétricas e autopropelidos é de 32 km/h; e dos ciclomotores de até 50 km/h.

Assim como os demais condutores, quem conduz ciclomotores, autopropelidos e bicicletas elétricas deve respeitar as regras de circulação previstas na legislação: circular em vias e locais permitidos; respeitar a velocidade máxima regulamentada nas vias; e a sinalização semafórica. Quem detalha é o Gerente de Fiscalização da Emdec, Claudionir de Sá.

Há ainda o alerta sobre o registro desses veículos: bikes elétrica e autopropelidos não precisam de registro no Detran. Mas, desde dezembro do ano passado, os ciclomotores – aqueles que se parecem motos menores precisam sim de documentação e emplacamento para circular em vias públicas.

Ou seja, a circulação de ciclomotores sem registro e licenciamento é considerada infração e pode ter penalidades previstas na legislação de trânsito.

A Emdec informou que vai reforçar as operações integradas de fiscalização, tanto programadas quanto de rotina. As ações vão identificar as características dos veículos e aplicar a legislação de cada modal, seja ciclomotor, autopropelido ou bicicleta elétrica.